另外,由于(🐐)(yú )夜间乘客的相对较(🆖)少,最(zuì )后一班(🚾)地铁的运(yùn )行成本也相对较(jiào )高。地(dì )铁运营(yíng )需要人力、能源和维(wé(🥒)i )护费用,而(🗼)在(zài )最后一(yī )班地(dì )铁运行过程(🍈)中,这些成本却无法得到(dào )充(chōng )分利用。为了(🕓)平衡运营成本(běn )和服务质量(liàng ),地铁管理部门(mén )需要(yào )制定科学合理的运(💃)行计划,充分考虑乘(chéng )客数量和出行(háng )需求(qiú )。
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