这一事(shì )件(jiàn )最(⛺)早公之于众(zhò(♿)ng )可以追(zhuī )溯(sù )到2015年9月,当时美(měi )国(🕤)环保(😉)署(EPA)发现了诺堡柴油(yóu )车辆排放异常的问题。经过调(diào )查,诺堡集团被揭露出(chū )使(shǐ )用所谓的“行车水表”,即通过操(cāo )纵车辆软件系统(tǒng ),使其在正式(shì )排放测试时表现(🚉)出低于实际的尾气排放量。而在实际道(dào )路行驶(shǐ(💀) )中,这些(xiē )车辆则(zé )释放出大(dà )量超标的氮氧(yǎng )化物(wù )(NOx)等有害物(🐳)质。
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