2. 人(💹)为因素:调查(chá )还发现,在面对(duì )飞行中的仪表故障(zhàng )时,机组人员的反应(yīng )不当也是导致(zhì(🙄) )事故(gù )发(fā )生的(📠)重要原因。机组(zǔ )成员对于这种特殊情况(🔫)(kuàng )的应对缺乏足够(gòu )的训练和经验,无法(fǎ(❎) )正(zhèng )确识别并(🧣)妥善处理仪表故障(zhàng )。此外,机(🐲)(jī )组内部的沟通和协调也存(cún )在(🍳)问题(tí ),未能有(yǒu )效地解决飞机(🙅)失去(qù )控(kòng )制的紧急情(👵)况。
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